运送能手 解放龙V国五平板运送车评测之外观底盘篇

　　跟着近几年国家经济的快速开展，不管是城市仍是山区，建筑工地犹如漫山遍野般大批呈现，一些大型机械的数量也在快速添加，因为这些机械的特殊性，运送它们十分不便利，这就需求一些专用车型，所以专用的平板运送车应运而生，数量也在稳步增长。

　　今日，在这里小编要给我们介绍的是一款国五动力的解放牌龙V平板运送车。先就从它的外观及底盘部分开端切入。

　　这台平板运送车选用了青岛解放龙V驾驭室，它选用全新的家族式“信”字前脸，赤色涂装。

　　该车车长为9米，轴距是5250mm,长轴距的平板车关于运送大型的工程机械车来说比较便利。

　　这台车选用了锡柴CA4DLD-18E5发动机，其尾气排放契合国五规范，比较此前的产品它的马力从170晋级到了180.

　　作为一台平板运送车，其承载性比一般车型更好，尽管它的前后绷簧板数只有7/10+3，可是大梁经过了必定的加强。

　　选用气马驱SCR后处理技能。比较于电驱SCR，该技能运用愈加牢靠，故障率更低。

　　编后语：这款龙V驾驭室 CA4DLD国五动力的平板运送车，是最近小编在造访随州各大厂家时实拍的。它选用了龙V驾驭，车身轴距为5250mm，归于平板车型中较长的版别，一般来说，长轴距车型合适运送较大型的工程机械车，可是不太利于比较急的弯道路况。底盘方面也体现得十佳，微弱十足。其尾气排放契合国五规范，比较此前的产品它的马力从170晋级到了180.运送动力的微弱愈加深受新老客户的偏心！

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