【卡车之家 原创】最近来自常州的卡友魏大哥喜提了一台黄牌卡车德沃斯Q8，尽管从事货运职业已十余年，但喜提新车对他来说同样是值得纪念的“大事件”，就像是翻开了全新一页。从跑零散货运起，到现在与朋友组成货运服务部，魏大哥厚实肯干的质量让他日子欣欣向荣。那么为什么在很多的黄牌卡车中，魏大哥终究选定了德沃斯Q8呢，接下来咱们就从他的用车场景开端聊起。

　　常州本地有着不少汽配企业，跟着人们日子水平的不断进步，轿车保有量不断创新高，这之中有关轿车配件运送的需求也便多了起来。令人欢喜的是，在魏大哥多年的运营下，他有了许多“铁杆”客户，有了这些固定货源，运营起来要省心一些。最多的时分，魏大哥曾一同拥有过4辆蓝牌和黄牌卡车；不过魏大哥也感叹，最近货运职业欠好干，他将两辆老旧车辆置换了这台新车，对这台车给予了期望。

　　魏大哥运送轿车配件的运距可不算短，150-160公里的单边间隔，为了留足两头的时刻他常常需求起早贪黑。他常常早上6点钟就起床，晚上乃至7-8点时还在路上，跟车共处的时刻乃至比在家中的时刻还要长。

　　不过相较于常年奔走在外的重卡运送，魏大哥关于每天能够归家歇息与家人相伴仍是十分爱惜的，“都说卡车是卡友的第二个家，干了咱们这一行之后，关于这句话才有了深入的领会”魏大哥说道，“它不只仅拉各种配件的车子，更是我遮风挡雨的港湾，午休、累了也都要靠它”。

　　经过以上关于魏大哥用车场景的剖析，咱们能够将魏大哥关于车辆的要求概括总结为以下几点：

　　1、动力性：轿车零配件等货品的运送不同于轻抛货品，关于动力性有必定要求，要拉得动、跑得快，一同动力链匹配最好具有不错的时效性。

　　2、承载力：由于货品的分量在5吨左右，那么黄牌载卡车就成为了“最优解”，挑选核载7吨左右、车货总重不超12吨的车型还有不强制装置斗极体系且不限速的优势。一同，货箱尺度方面在够用的基础上能再大些更好，平常接活时有着更好的兼容性。

　　3、舒适性：魏大哥每天单程的运送旅程就有150-160公里，来回的话仍是比较远的，而且运送时长也不短。这就要求了车辆要满足舒适，不只开着适意，在午休或是等候配货时也能供给一个舒适的歇息环境。

　　4、质量牢靠：较为固定的货源且较为高强度的运送强度，这就要求了车辆要具有较强的牢靠性，不能出问题，最好还具有较长的保养周期和实惠的维保本钱。

　　根据魏大哥的用车场景，他所挑选的这台德沃斯Q8载卡车能全方位满足他的运用需求吗？下面小编就找来了与魏大哥所置办的同款车型，仅在货箱长度上略有不同，咱们一同看看该车体现怎么，有着类似用车场景的卡友也能够作为参阅。

　　动力方面，魏大哥挑选的这台德沃斯Q8搭载了康明斯B4.0NS6B170发动机，排量为4.0L，契合国六排放规范。这款发动机最大可输出125kW（170马力），峰值扭矩到达了600N·m。关于康机的质量卡友们仍是十分信任的，而且170马力也能够给到魏大哥比较不错的动力感受。

　　与发动机匹配的是法士特型号为6DS60T的6挡手动变速箱，这款变速箱选用了超速挡规划，头挡速比为6.67，最高挡速比为0.78，具有低速大扭矩，加快功用杰出的特色。一同，该变速箱还带有同步器，换挡进程愈加平顺。

　　后桥方面，该车运用的是7.2T级后桥，速比为4.33。经过卡车之家车速核算器核算咱们能够得出，当发动机处于经济转速区间时，变速箱选用最高挡，车速能够到达67-93km/h，关于全程高速公路的魏大哥来说，时效性也能得到保证。

　　德沃斯Q8车辆轴距为4200mm，魏大哥挑选的是5500mm×2450mm×550mm的栏板式货箱，尺度更大些，在装卸货功率及货品适配性上较为有优势。

　　该车车架尺度为200mm×70mm×6mm，左右纵梁在865mm；一同该车装备了标准为245/70R19.5的向阳品牌轮胎，选用前3后9+7方式的钢板绷簧悬架，车辆的承载力及稳定性体现得到了保证。

　　整车多处运用了轻量化资料及有用的铝合金部件，使得该车整备质量操控在了4.25吨，其公告总质量为11.995吨。归纳来看，合规可装载7吨左右的货品，该车的拉货才能仍是较为强悍的。

　　魏大哥所置办的这台德沃斯载卡车选用了Q8渠道驾驭室，相较于德沃斯V8系列车型，Q8的驾驭室相对来说要愈加宽阔一些，拥有着2235mm的广大驾驭室。不只为歇息时供给了愈加宽阔的空间，也为各舒适性装备的挑选供给了便当。

　　调理选项十分丰富的气囊减震座椅为长时刻驾车的卡友充沛缓解了驾驭疲惫感，座椅外表选用了皮质资料包裹，填充物也较为柔软，乘坐起来适当舒适。仔细看下方各按键，咱们还能看到该座椅装备了两级腰部支撑调理，能够贴合不同身段卡友的腰部，久坐也不易疲惫。

　　该车还选用了四幅式多功用方向盘，左右两边供给了定速巡航、多媒体、静音等便利按键，拨轮的参加让调理定速巡航时速、音量变得愈加高效。关于拉轿车配件时全程跑高速公路的魏大哥来说，定速巡航的运用频率仍是比较高的，在路况较好的情况下能够将精力投入调查路面上，而不需求操控油门。方向盘的三、九点钟针关于握持进行了优化，四周的银色镀铬饰条让方向盘更显时髦。

　　魏大哥所选购的德沃斯Q8还选用了最新款的驾驭室，其舒适性得到了大幅进步，全体驾驭室朝向驾驭员歪斜，常用的功用按键排布在左边愈加触手可及。中控屏中像卡车导航、影音文娱、收音机、蓝牙电话等功用均有供给，而在屏幕下方还有USB及电源接口便利为电子设备进行充电。

　　说到舒适，卧铺的体现天然也是广大卡友们所重视的，关于单程150-160公里旅程的魏大哥而言，能舒舒服服小憩一下关于缓解驾驭疲惫也大有协助。这款德沃斯Q8所装备的卧铺长度到达了约1960mm，完全能够躺下一个成年男性，而且翻身也不是什么难事儿，能够轻松完结“歇息自在”。

　　除了愈加细化地运用场景区分能够给用户带来更贴合实践需求的杰出体会以外，德沃斯优异的质量和省心的售后服务更成为了魏大哥挑选这款车的动力，进入货运职业十余年的魏大哥对此仍是很有感受的。

　　“我触摸过的卡车仍是挺多的，我自身也是比较挑剔的，现在市场上的中卡车型中真实能让人眼前一亮的车型并不多。”魏大哥接着说“但触摸了德沃斯Q8中卡后，对它“省”的特色形象深入，不但油耗省，保养也省。我算过一笔账，以一年行进8-9万公里核算，德沃斯仅油耗这一项，一年就能省几千元。”

　　在保养方面，该车的发动机支撑4万公里的长保养周期，变速箱及后桥也能到达10万公里的长保养周期，更长的保养周期不只能够下降用户的保养花费，一同还能够进步出勤率，尤其是关于有着固定货源且作业强度较高的魏大哥而言更是如此。

　　黄牌卡车相较于蓝牌车型在承载才能上有了长足进步，蓝牌轻卡需求拉3趟左右的货，运用黄牌卡车或许只需一趟就能够完结，拉货功率得到了明显进步，关于没有进城刚需的朋友们来说仍是较为合算的挑选。魏大哥经过不懈努力，现在现已与身边的朋友组建了一个货运服务部，运用不同车型来承载2-10吨等不同类型的货品，现已小有成果。而说到选车进程，魏大哥也表明，挑选这台德沃斯仍是很满足的，质量和牢靠性让他很定心。卡友们，您觉得德沃斯Q8的体现怎么呢，欢迎在下方留言参加评论。（文/孔祥祺）