修建工地以柴油动力机械为主：挖掘机，前端装载机，货车。长时刻主导重工业范畴的卡特彼勒公司正在寻求产品电气化。卡特彼勒的四台电动机器将于本月晚些时候在德国慕尼黑的一个展览会上展出。

　　这四台露脸的机器包含两台挖掘机和两台“轮式装载机”（前端装载机）。每种机器类型都以迷你/紧凑型版别和中型装备显现。

　　尽管卡特彼勒没有发布行将推出的产品的标准，但规则了电池组将在内部规划。电池将规划用于模块化体系，该体系将答应轻松施行到多个不同的产品中，并将首要用于引进紧凑/微型车辆，然后再进入更大的使用。

　　关于修建和其他重工业使用，CATerpillar 在新闻稿中要点介绍了其产品的可继续性，但客户或许看到的最杰出的优势是下降了运营本钱。电动传动体系可以下降燃油本钱、修理频率和停机时刻，从而为需要以可接受本钱的方法作业的设备的职业供给更好的体会。

　　动力与运送集团总裁 Joe Creed 表明：“咱们的电气化产品使用深沉的体系集成经历，旨在满意客户对卡特彼勒的功能希望。“咱们专心于协助客户完成最佳的产品和作业现场动力生命周期，使他们可以完成价值最大化并最大极限地下降总运营本钱。

　　跟着政府对碳排放的监管变得愈加严厉，以及公司开端意识到与ICE同行比较的这些本钱优势，重工业或许成为世界上电气化最快的职业之一。卡特彼勒也不是仅有一家意识到这一点的公司。特斯拉第一批Semi估计将于本年晚些时候推出，沃尔沃已经在全球范围内供给电动货车/半挂车，乃至电动拖拉机现在也正在进入市场，电动汽车的过渡正变得越来越实际。标签：* 特此声明1.凡注明来历我国工程机械商贸网”的一切文字、图片和音视频材料，版权均属我国工程机械商贸网一切。若需转载需注明新闻来历及链接，违者本网将依法追究责任。

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　　80年以来，卡特彼勒公司一向致力于全球的基础设施建造，并与全球代理商严密协作，在各大洲活跃推动继续革新。卡特彼勒2005年销售和收入到达363.4亿美元，是修建机械、矿用设备、柴油和天然气发动机以及工业用燃气轮机范畴的技能领导者和全球抢先制造商。卡特彼勒的代理商遍及200多个国家，为客户供给设备、服务、金融和租借等事务。

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