本报讯（记者尤拂晓徐洪波实习生张瑶）1月17日，记者一行驱车从三门峡动身，经省道314线前往某村采访，在进入陕县和渑池两县接壤的柴洼段处时，看到许多不挂号牌的重型货车交游络绎（如图），司机大多不恪守交通法规，在道路上强行超车，令其他车辆驾驶员提心吊胆。

　　314省道经过柴洼加油站邻近段路时，归于两县接壤的深山区地段，矿藏资源丰富，拉矿石的重型货车十分多。为了能多赚钱，司机们是“能多装就多装”，超载严峻。据记者判别，这些货车的核载大多都应在20吨左右，而这些车的装载量均大大超出这一载重。

　　在这一长10余公里的路段，原本20分钟就可以经过，可因为路面被重型货车轧坏，坑坑洼洼、高低不平，加上大车超载抢道占道，记者的车用了1个多小时才经过。其间，记者大致计算了一下，大约有70%的车都未挂车牌，而有的大车车牌早已被泥水溅得看不清笔迹。有不少大车装载的矿石未做加固、绑缚和掩盖等安全保护措施，就在高低不平的路面上摇晃着费劲前行。其他车辆跋涉在这条路上，只能当心谨慎，对这种“风险车”避而远之，生怕车上堆得像小山相同的石块随时坠落，产生险情。

　　尽管记者的采访车在这一路段一向当心行进，仍遭受了一次险情。其时，两辆无车牌超载车自东向西迎面开来。忽然，后边的那辆拉矿车强行逾越前面的车，直冲记者的车吼叫而来。采访车匆促躲闪，停在路旁边泥地里。大货车吼叫而过，一车人吓出一身盗汗。

　　一向以来，从三门峡到渑池北部几个城镇，挑选314省道要比310国道近，因而会有不少车辆经此道经过。而该段路不只路面毁损严峻，连村庄公路都不如，一起在这段路上不光没有交警、路政执勤指挥，并且还没有监控监督取证。这些无车牌车不合法营运，一旦产生交通事故，必定会给案子处理带来困难。这儿不该成为交通管理的盲点！